Fonte: Quattroruote   
21 novembre 2008. Da novembre, le Fiat 500, Bravo e Croma saranno più "verdi". È stata presentata al Salone di Parigi, infatti, la nuova linea Pur-O2, una serie di versioni che si distinguono per i bassi consumi e quindi per le limitate emissioni di CO2.
Dopo i timidi esperimenti degli anni 80 (sulla Regata e sulla Ritmo), con la 500 Pur-O2 ritorna su una Fiat il sistema stop & start, che spegne automaticamente il motore durante le soste, per esempio ai semafori, e lo riavvia non appena si rilascia il pedale del freno o si innesta la marcia. Lo stesso sistema è già utilizzato su diverse "piccole", come la Mini e la Citroën C3. Secondo il costruttore questa variante della baby torinese, realizzata sulla base della 1.2 Lounge, emette 115 g/km di CO2, un po' meno della versione normale (119). Da gennaio 2009, inoltre, la 500 Pur-O2 si potrà avere anche col cambio automatizzato Dualogic, che dovrebbe abbassare ulteriormente i consumi.
La versione "salva carburante" della Bravo è invece equipaggiata con il motore diesel 1.6 Multijet, nelle versioni da 90 e 105 CV, che emettono rispettivamente 115 e 119 g/km di anidride carbonica. La Croma Pur-O2 adotta il 1.9 Multijet da 120 CV: consuma, nel ciclo combinato, 5,3 litri per 100 km pari a 140 g/km di CO2. Il risultato, in questo caso, non è ottenuto con lo stop & start ma con l'allungamento dei rapporti del cambio, l'impiego di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, l'utilizzo di olio lubrificante a bassa viscosità e la taratura specifica della centralina motore.